Описание
.2 ПОКОЛЕНИЕ
С компрессорами “.2-поколение” BITZER сделал решительный шаг вперед: в настоящее время существует модельный ряд для хлорнесодержащих HFC хладагентов и HFCKW. Благодаря их высокоэффективной и надежной конструкций, стандартные компрессоры отвечают всем критериям для работы с хлорсодержащими и с хлорнесодержащими хладагентами.
Особые признаки
- Предназначены для привода через муфту и ременную передачу.
- Поверхность фланца на стороне вала компрессора позволяет произвести прямое соединение с мотором (IEC B3 / B5) с помощью кожуха муфты (опция).
- Лёгкая конструкция и тщательная балансировка движущихся механических частей обеспечивает чрезвычайно плавный ход.
- Коленвал с поверхностным упрочнением, оптимизированная форма поршня и хромированные поршневые кольца гарантируют низкие потери на трение и длительный срок службы.
- Высокоэффективная и надёжная конструкция клапанной доски с клапанами нового типа – Оснащен проверенными конструкционными элементами.
- Система циркуляции масла под напором с реверсивным маслонасосом.
- Специальные система возврата масла обеспечивает чрезвычайно низкий унос масла.
- Охлаждаемое уплотнение вала за счёт омывания маслом под напором, а также циркуляции всасываемого газа обеспечивает низкие тепловые нагрузки и превосходную стабильность работы.
Технические параметры | |
Объемная произв-сть (1450 об/мин 50Гц) | 151,6 m3/h |
Объемная произв-сть(1750 об/мин 60Гц) | 183,0 m3/h |
Число цилиндров х Диаметр х Ход поршня | 6 x 82 mm x 55 mm |
Допустимый диапазон скоростей | 900 .. 1750 1/min |
Вес | 161 kg |
Макс. избыточное давление (НД/ВД) | 19 / 25 bar |
Присоединение линии всасывания | 54 mm – 2 1/8” |
Присоединение линии нагнетания | 42 mm – 1 5/8” |
Тип масла для R134a/R404A/R507A/R407A/R407C/R407F | tc<55°C: BSE32 / tc>55°C: BSE55 (Option) |
Тип масла для R22 (R12/R502) | B5.2 (Standard) |
Комплект поставки | |
Заправка масла | 5,0 dm3 |
Защитная заправка | Standard |
Запорный вентиль на всасывании | Standard |
Запорный вентиль на нагнетании | Standard |
Предохранительный клапан давления | Standard |
Доступные опции | |
Соед. муфта (..-К) для А/C и средн. темп. | KK620 [<22kW] / KK630 [<45kW] (Option) |
Соед. муфта (..-К) для низких темп. | KK625 [<22kW] / KK630 [<45kW] (Option) |
Кожух соединительной муфты | Option |
Шкив мотора (..-S) | 190, 210, 230 mm (Option) |
Приводные ремни | 5 x SPA (Option) |
Датчик температуры нагнетания | Option (incl. INT69VS) |
Стартовая разгрузка | Option |
Присоединение воды-охладителя | R 3/4” (Option) |
Регулирование производительности | 100-66-33% (Option) |
Дополнительный вентилятор | Option |
Водоохлаждаемые головки цилиндров | Option |
Сервисный масляный клапан | Option |
Подогреватель масла в картере | 140 W (Option) |
Контроль давления масла | MP54 (Option) |
Набор для морского применения | Option |
R134a
▼ tc | ► to | 10°C | 5°C | 0°C | -5°C | -10°C | -15°C | -20°C | -25°C |
30°C | Q [W] | 128689 | 106527 | 87452 | 71070 | 57047 | 45090 | 34940 | 26368 |
Q* [W] | 128689 | 106527 | 87452 | 71070 | 57047 | 45090 | 34940 | 26368 | |
P [kW] | 19,76 | 18,43 | 17,14 | 15,89 | 14,66 | 13,42 | 12,16 | 10,86 | |
Qc [W] | 148450 | 124955 | 104596 | 86964 | 71704 | 58507 | 47098 | 37229 | |
COP [ – ] | 6,51 | 5,78 | 5,10 | 4,47 | 3,89 | 3,36 | 2,87 | 2,43 | |
COP* [ – ] | 6,51 | 5,78 | 5,10 | 4,47 | 3,89 | 3,36 | 2,87 | 2,43 | |
m [kg/h] | 2700 | 2216 | 1806 | 1459 | 1165 | 917 | 708 | 533 | |
n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
40°C | Q [W] | 115148 | 95044 | 77731 | 62865 | 50148 | 39322 | 30158 | 22451 |
Q* [W] | 115148 | 95044 | 77731 | 62865 | 50148 | 39322 | 30158 | 22451 | |
P [kW] | 22,1 | 20,6 | 19,10 | 17,61 | 16,09 | 14,55 | 12,95 | 11,29 | |
Qc [W] | 137254 | 115641 | 96834 | 80471 | 66240 | 53868 | 43108 | 33739 | |
COP [ – ] | 5,21 | 4,61 | 4,07 | 3,57 | 3,12 | 2,70 | 2,33 | 1,99 | |
COP* [ – ] | 5,21 | 4,61 | 4,07 | 3,57 | 3,12 | 2,70 | 2,33 | 1,99 | |
m [kg/h] | 2645 | 2163 | 1755 | 1410 | 1119 | 873 | 667 | 495 | |
n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
50°C | Q [W] | 101655 | 83744 | 68308 | 55053 | 43724 | 34096 | 25967 | 19157 |
Q* [W] | 101655 | 83744 | 68308 | 55053 | 43724 | 34096 | 25967 | 19157 | |
P [kW] | 24,7 | 23,0 | 21,2 | 19,42 | 17,57 | 15,65 | 13,65 | 11,55 | |
Qc [W] | 126391 | 106734 | 89531 | 74474 | 61292 | 49744 | 39615 | 30706 | |
COP [ – ] | 4,11 | 3,64 | 3,22 | 2,83 | 2,49 | 2,18 | 1,90 | 1,66 | |
COP* [ – ] | 4,11 | 3,64 | 3,22 | 2,83 | 2,49 | 2,18 | 1,90 | 1,66 | |
m [kg/h] | 2588 | 2110 | 1706 | 1365 | 1078 | 836 | 634 | 466 | |
n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
Условные обозначения
Q [W] | Холодопроизвод-сть | COP [ – ] | СОР/КПД |
Q* [W] | Холодопроизвод-сть* | COP* [ – ] | СОР/КПД * |
P [kW] | Потребл. мощность | m [kg/h] | Массов. расход |
Qc [W] | Производительность конденсатора | n [/min] | Частота обор. компр. |
в соотв. с EN12900 (20С темп. всас. паров, 0К переохлаждение жид-сти)
Подбор мотора:
Требуемый приводной мотор подбирается согласно условиям запуска при прямом пуске, а также при схеме запуска “звезда-треугольник” и при старте с разделенными обмотками (PW) со стартовой разгрузкой (байпасс и обратный клапан). Условия старта ориентируются на последующие определенные рабочие точки, соответствующие максимальным пределам применения компрессора. Если при старте температура испарения и конденсации этой установки выше расчетной, то требуется индивидуальный подбор мотора.
Таблица температур испарения при подборе мотора:
HH H M L
R134a +20°C +12,5°C -5°C -20°C
R404A/R507A +7,5°C -5°C -20°C
R22 +12,5°C -5°C -20°C
NH3 +15°C +10°C -5°C —
Указанные данные относятся к моторам серии IEC, в которых тяговый момент не опускается ниже 90% от уровня максимального вращательного момента. Кроме того, должны быть достигнуты, по крайней мере, следующие стартовые моменты (при прямом старте):
2-ух цилиндровый компрессор 220%
4-ех цилиндровый компрессор 180%
6-ти цилиндровый компрессор 160%
Если выбранный Вами мотор не отвечает этим критериям, то требуется индивидуальный подбор мотора.
Производительность конденсации:
Производительность конденсации может быть рассчитана с учетом или без учета выноса тепла. Эту опцию можно найти, выбрав в меню “Программа/Опции”. Вынос тепла составляет постоянные 5% от потребления энергии.
При расчете производительности конденсации не учитывается естественное переохлаждение.
Значение производительности конденсации может быть найдено в строке “Пр-сть конденсации” или “Пр-сть конденс.(с HR)”.
Расположение штутцеров из “Размеры”:
1 Присоединение высокого давления (HP)
2 Датчик температуры на нагнетании (HP
3 Присоединение низкого давления (LP)
4 CIC система: сопло впрыска (LP)
4b CIC датчик
5 Пробка штуцера заправки маслом
6 Слив масла
7 Масляный фильтр (магнитная ловушка)
8 Возврат масла (маслоотделитель)
8* Возврат масла для NH3 и нерастворимое масло
9 Масляная и газовая линии выравнивания (параллельное подключение)
9a Линия выравнивания давления газа (параллельное подключение)
9b Линия выравнивания уровней масла (параллельное подключение)
10 Подогреватель масла в картере
11 Присоединение для трубки высокого давления +
12 Присоединение для трубки низкого давления –
13 Присоединение воды-охладителя
16 Присоединение для реле перепада давления “Delta-P”