Описание
.2 ПОКОЛЕНИЕ
С компрессорами “.2-поколение” BITZER сделал решительный шаг вперед: в настоящее время существует модельный ряд для хлорнесодержащих HFC хладагентов и HFCKW. Благодаря их высокоэффективной и надежной конструкций, стандартные компрессоры отвечают всем критериям для работы с хлорсодержащими и с хлорнесодержащими хладагентами.
Особые признаки
- Предназначены для привода через муфту и ременную передачу.
- Поверхность фланца на стороне вала компрессора позволяет произвести прямое соединение с мотором (IEC B3 / B5) с помощью кожуха муфты (опция).
- Лёгкая конструкция и тщательная балансировка движущихся механических частей обеспечивает чрезвычайно плавный ход.
- Коленвал с поверхностным упрочнением, оптимизированная форма поршня и хромированные поршневые кольца гарантируют низкие потери на трение и длительный срок службы.
- Высокоэффективная и надёжная конструкция клапанной доски с клапанами нового типа – Оснащен проверенными конструкционными элементами.
- Система циркуляции масла под напором с реверсивным маслонасосом.
- Специальные система возврата масла обеспечивает чрезвычайно низкий унос масла.
- Охлаждаемое уплотнение вала за счёт омывания маслом под напором, а также циркуляции всасываемого газа обеспечивает низкие тепловые нагрузки и превосходную стабильность работы.
Технические параметры | |
Объемная произв-сть (1450 об/мин 50Гц) | 73,6 m3/h |
Объемная произв-сть(1750 об/мин 60Гц) | 88,8 m3/h |
Число цилиндров х Диаметр х Ход поршня | 4 x 70 mm x 55 mm |
Допустимый диапазон скоростей | 750 .. 1750 1/min |
Вес | 129 kg |
Макс. избыточное давление (НД/ВД) | 19 / 25 bar |
Присоединение линии всасывания | 42 mm – 1 5/8” |
Присоединение линии нагнетания | 28 mm – 1 1/8” |
Тип масла для R134a/R404A/R507A/R407A/R407C/R407F | tc<55°C: BSE32 / tc>55°C: BSE55 (Option) |
Тип масла для R22 (R12/R502) | B5.2 (Standard) |
Комплект поставки | |
Заправка масла | 4,7 dm3 |
Защитная заправка | Standard |
Запорный вентиль на всасывании | Standard |
Запорный вентиль на нагнетании | Standard |
Предохранительный клапан давления | Standard |
Доступные опции | |
Соед. муфта (..-К) для А/C и средн. темп. | KK620 [<22kW] / KK630 [<45kW] (Option) |
Соед. муфта (..-К) для низких темп. | KK625 [<22kW] / KK630 [<45kW] (Option) |
Кожух соединительной муфты | Option |
Шкив мотора (..-S) | 190, 210, 230 mm (Option) |
Приводные ремни | 5 x SPA (Option) |
Датчик температуры нагнетания | Option (incl. INT69VS) |
Стартовая разгрузка | Option |
Присоединение воды-охладителя | R 3/4” (Option) |
Регулирование производительности | 100-50% (Option) |
Дополнительный вентилятор | Option |
Водоохлаждаемые головки цилиндров | Option |
Сервисный масляный клапан | Option |
Подогреватель масла в картере | 140 W (Option) |
Контроль давления масла | MP54 (Option) |
Набор для морского применения | Option |
R134a
▼ tc | ► to | 10°C | 5°C | 0°C | -5°C | -10°C | -15°C | -20°C | -25°C |
30°C | Q [W] | 63486 | 52481 | 43020 | 34906 | 27972 | 22075 | 17087 | 12893 |
Q* [W] | 63486 | 52481 | 43020 | 34906 | 27972 | 22075 | 17087 | 12893 | |
P [kW] | 9,33 | 8,77 | 8,22 | 7,66 | 7,09 | 6,50 | 5,89 | 5,24 | |
Qc [W] | 72814 | 61253 | 51237 | 42564 | 35061 | 28576 | 22974 | 18134 | |
COP [ – ] | 6,81 | 5,98 | 5,24 | 4,56 | 3,95 | 3,40 | 2,90 | 2,46 | |
COP* [ – ] | 6,81 | 5,98 | 5,24 | 4,56 | 3,95 | 3,40 | 2,90 | 2,46 | |
m [kg/h] | 1332 | 1092 | 889 | 717 | 571 | 449 | 346 | 261 | |
n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
40°C | Q [W] | 56566 | 46635 | 38087 | 30751 | 24483 | 19153 | 14649 | 10868 |
Q* [W] | 56566 | 46635 | 38087 | 30751 | 24483 | 19153 | 14649 | 10868 | |
P [kW] | 10,87 | 10,17 | 9,46 | 8,73 | 7,99 | 7,23 | 6,43 | 5,60 | |
Qc [W] | 67435 | 56801 | 47543 | 39485 | 32474 | 26378 | 21078 | 16467 | |
COP [ – ] | 5,20 | 4,59 | 4,03 | 3,52 | 3,06 | 2,65 | 2,28 | 1,94 | |
COP* [ – ] | 5,20 | 4,59 | 4,03 | 3,52 | 3,06 | 2,65 | 2,28 | 1,94 | |
m [kg/h] | 1299 | 1061 | 860 | 690 | 546 | 425 | 324 | 240 | |
n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
50°C | Q [W] | 49704 | 40866 | 33248 | 26705 | 21111 | 16355 | 12338 | 8971 |
Q* [W] | 49704 | 40866 | 33248 | 26705 | 21111 | 16355 | 12338 | 8971 | |
P [kW] | 12,31 | 11,45 | 10,58 | 9,68 | 8,76 | 7,81 | 6,82 | 5,80 | |
Qc [W] | 62016 | 52320 | 43827 | 36388 | 29872 | 24163 | 19160 | 14766 | |
COP [ – ] | 4,04 | 3,57 | 3,14 | 2,76 | 2,41 | 2,09 | 1,81 | 1,55 | |
COP* [ – ] | 4,04 | 3,57 | 3,14 | 2,76 | 2,41 | 2,09 | 1,81 | 1,55 | |
m [kg/h] | 1266 | 1030 | 831 | 662 | 520 | 401 | 301 | 218 | |
n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
Условные обозначения
Q [W] | Холодопроизвод-сть | COP [ – ] | СОР/КПД |
Q* [W] | Холодопроизвод-сть* | COP* [ – ] | СОР/КПД * |
P [kW] | Потребл. мощность | m [kg/h] | Массов. расход |
Qc [W] | Производительность конденсатора | n [/min] | Частота обор. компр. |
в соотв. с EN12900 (20С темп. всас. паров, 0К переохлаждение жид-сти)
Подбор мотора:
Требуемый приводной мотор подбирается согласно условиям запуска при прямом пуске, а также при схеме запуска “звезда-треугольник” и при старте с разделенными обмотками (PW) со стартовой разгрузкой (байпасс и обратный клапан). Условия старта ориентируются на последующие определенные рабочие точки, соответствующие максимальным пределам применения компрессора. Если при старте температура испарения и конденсации этой установки выше расчетной, то требуется индивидуальный подбор мотора.
Таблица температур испарения при подборе мотора:
HH H M L
R134a +20°C +12,5°C -5°C -20°C
R404A/R507A +7,5°C -5°C -20°C
R22 +12,5°C -5°C -20°C
NH3 +15°C +10°C -5°C —
Указанные данные относятся к моторам серии IEC, в которых тяговый момент не опускается ниже 90% от уровня максимального вращательного момента. Кроме того, должны быть достигнуты, по крайней мере, следующие стартовые моменты (при прямом старте):
2-ух цилиндровый компрессор 220%
4-ех цилиндровый компрессор 180%
6-ти цилиндровый компрессор 160%
Если выбранный Вами мотор не отвечает этим критериям, то требуется индивидуальный подбор мотора.
Производительность конденсации:
Производительность конденсации может быть рассчитана с учетом или без учета выноса тепла. Эту опцию можно найти, выбрав в меню “Программа/Опции”. Вынос тепла составляет постоянные 5% от потребления энергии.
При расчете производительности конденсации не учитывается естественное переохлаждение.
Значение производительности конденсации может быть найдено в строке “Пр-сть конденсации” или “Пр-сть конденс.(с HR)”.
Расположение штутцеров из “Размеры”:
1 Присоединение высокого давления (HP)
2 Датчик температуры на нагнетании (HP
3 Присоединение низкого давления (LP)
4 CIC система: сопло впрыска (LP)
4b CIC датчик
5 Пробка штуцера заправки маслом
6 Слив масла
7 Масляный фильтр (магнитная ловушка)
8 Возврат масла (маслоотделитель)
8* Возврат масла для NH3 и нерастворимое масло
9 Масляная и газовая линии выравнивания (параллельное подключение)
9a Линия выравнивания давления газа (параллельное подключение)
9b Линия выравнивания уровней масла (параллельное подключение)
10 Подогреватель масла в картере
11 Присоединение для трубки высокого давления +
12 Присоединение для трубки низкого давления –
13 Присоединение воды-охладителя
16 Присоединение для реле перепада давления “Delta-P”