Описание
.2 ПОКОЛЕНИЕ
С компрессорами “.2-поколение” BITZER сделал решительный шаг вперед: в настоящее время существует модельный ряд для хлорнесодержащих HFC хладагентов и HFCKW. Благодаря их высокоэффективной и надежной конструкций, стандартные компрессоры отвечают всем критериям для работы с хлорсодержащими и с хлорнесодержащими хладагентами.
Особые признаки
- Предназначены для привода через муфту и ременную передачу.
- Поверхность фланца на стороне вала компрессора позволяет произвести прямое соединение с мотором (IEC B3 / B5) с помощью кожуха муфты (опция).
- Лёгкая конструкция и тщательная балансировка движущихся механических частей обеспечивает чрезвычайно плавный ход.
- Коленвал с поверхностным упрочнением, оптимизированная форма поршня и хромированные поршневые кольца гарантируют низкие потери на трение и длительный срок службы.
- Высокоэффективная и надёжная конструкция клапанной доски с клапанами нового типа – Оснащен проверенными конструкционными элементами.
- Система циркуляции масла под напором с реверсивным маслонасосом.
- Специальные система возврата масла обеспечивает чрезвычайно низкий унос масла.
- Охлаждаемое уплотнение вала за счёт омывания маслом под напором, а также циркуляции всасываемого газа обеспечивает низкие тепловые нагрузки и превосходную стабильность работы.
| Технические параметры | |
| Объемная произв-сть (1450 об/мин 50Гц) | 47,14 m3/h |
| Объемная произв-сть(1750 об/мин 60Гц) | 56,9 m3/h |
| Число цилиндров х Диаметр х Ход поршня | 4 x 55 mm x 57 mm |
| Допустимый диапазон скоростей | 750 .. 1750 1/min |
| Вес | 77 kg |
| Макс. избыточное давление (НД/ВД) | 19 / 25 bar |
| Присоединение линии всасывания | 35 mm – 1 3/8” |
| Присоединение линии нагнетания | 28 mm – 1 1/8” |
| Тип масла для R134a/R404A/R507A/R407A/R407C/R407F | tc<55°C: BSE32 / tc>55°C: BSE55 (Option) |
| Тип масла для R22 (R12/R502) | B5.2 (Standard) |
| Комплект поставки | |
| Заправка масла | 4,0 dm3 |
| Защитная заправка | Standard |
| Запорный вентиль на всасывании | Standard |
| Запорный вентиль на нагнетании | Standard |
| Доступные опции | |
| Соед. муфта (..-К) для А/C и средн. темп. | KK411 [<11kW] / KK420 [<22kW] (Option) |
| Соед. муфта (..-К) для низких темп. | KK415 [<7.5kW] / KK425 [<22kW] (Option) |
| Кожух соединительной муфты | Option |
| Шкив мотора (..-S) | 190, 210, 230 mm (Option) |
| Приводные ремни | 3 x SPA (Option) |
| Датчик температуры нагнетания | Option (incl. INT69VS) |
| Стартовая разгрузка | Option |
| Присоединение воды-охладителя | R 1/2” (Option) |
| Регулирование производительности | 100-50% (Option) |
| Дополнительный вентилятор | Option |
| Водоохлаждаемые головки цилиндров | Option |
| Сервисный масляный клапан | Option |
| Подогреватель масла в картере | 100 W (Option) |
| Контроль давления масла | MP54 (Option) |
| Набор для морского применения | Option |
R134a
| ▼ tc | ► to | 10°C | 5°C | 0°C | -5°C | -10°C | -15°C | -20°C | -25°C |
| 30°C | Q [W] | 41089 | 33975 | 27859 | 22614 | 18133 | 14323 | 11100 | 8392 |
| Q* [W] | 41089 | 33975 | 27859 | 22614 | 18133 | 14323 | 11100 | 8392 | |
| P [kW] | 6,02 | 5,83 | 5,61 | 5,35 | 5,06 | 4,72 | 4,34 | 3,90 | |
| Qc [W] | 47108 | 39801 | 33465 | 27966 | 23193 | 19047 | 15440 | 12295 | |
| COP [ – ] | 6,83 | 5,83 | 4,97 | 4,23 | 3,58 | 3,03 | 2,56 | 2,15 | |
| COP* [ – ] | 6,83 | 5,83 | 4,97 | 4,23 | 3,58 | 3,03 | 2,56 | 2,15 | |
| m [kg/h] | 862 | 707 | 575 | 464 | 370 | 291 | 225 | 169,6 | |
| n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
| 40°C | Q [W] | 36365 | 30007 | 24532 | 19832 | 15814 | 12395 | 9503 | 7072 |
| Q* [W] | 36365 | 30007 | 24532 | 19832 | 15814 | 12395 | 9503 | 7072 | |
| P [kW] | 6,84 | 6,56 | 6,24 | 5,87 | 5,46 | 5,00 | 4,50 | 3,95 | |
| Qc [W] | 43203 | 36568 | 30772 | 25705 | 21274 | 17396 | 13999 | 11018 | |
| COP [ – ] | 5,32 | 4,57 | 3,93 | 3,38 | 2,90 | 2,48 | 2,11 | 1,79 | |
| COP* [ – ] | 5,32 | 4,57 | 3,93 | 3,38 | 2,90 | 2,48 | 2,11 | 1,79 | |
| m [kg/h] | 835 | 683 | 554 | 445 | 353 | 275 | 210 | 155,9 | |
| n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
| 50°C | Q [W] | 31668 | 26071 | 21243 | 17093 | 13540 | 10515 | 7955 | 5804 |
| Q* [W] | 31668 | 26071 | 21243 | 17093 | 13540 | 10515 | 7955 | 5804 | |
| P [kW] | 7,67 | 7,29 | 6,86 | 6,37 | 5,83 | 5,24 | 4,61 | 3,93 | |
| Qc [W] | 39336 | 33362 | 28100 | 23462 | 19371 | 15757 | 12562 | 9731 | |
| COP [ – ] | 4,13 | 3,58 | 3,10 | 2,68 | 2,32 | 2,01 | 1,73 | 1,48 | |
| COP* [ – ] | 4,13 | 3,58 | 3,10 | 2,68 | 2,32 | 2,01 | 1,73 | 1,48 | |
| m [kg/h] | 806 | 657 | 531 | 424 | 334 | 258 | 194,2 | 141,2 | |
| n [/min] | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
Условные обозначения
| Q [W] | Холодопроизвод-сть | COP [ – ] | СОР/КПД |
| Q* [W] | Холодопроизвод-сть* | COP* [ – ] | СОР/КПД * |
| P [kW] | Потребл. мощность | m [kg/h] | Массов. расход |
| Qc [W] | Производительность конденсатора | n [/min] | Частота обор. компр. |
в соотв. с EN12900 (20С темп. всас. паров, 0К переохлаждение жид-сти)
Подбор мотора:
Требуемый приводной мотор подбирается согласно условиям запуска при прямом пуске, а также при схеме запуска “звезда-треугольник” и при старте с разделенными обмотками (PW) со стартовой разгрузкой (байпасс и обратный клапан). Условия старта ориентируются на последующие определенные рабочие точки, соответствующие максимальным пределам применения компрессора. Если при старте температура испарения и конденсации этой установки выше расчетной, то требуется индивидуальный подбор мотора.
Таблица температур испарения при подборе мотора:
HH H M L
R134a +20°C +12,5°C -5°C -20°C
R404A/R507A +7,5°C -5°C -20°C
R22 +12,5°C -5°C -20°C
NH3 +15°C +10°C -5°C —
Указанные данные относятся к моторам серии IEC, в которых тяговый момент не опускается ниже 90% от уровня максимального вращательного момента. Кроме того, должны быть достигнуты, по крайней мере, следующие стартовые моменты (при прямом старте):
2-ух цилиндровый компрессор 220%
4-ех цилиндровый компрессор 180%
6-ти цилиндровый компрессор 160%
Если выбранный Вами мотор не отвечает этим критериям, то требуется индивидуальный подбор мотора.
Производительность конденсации:
Производительность конденсации может быть рассчитана с учетом или без учета выноса тепла. Эту опцию можно найти, выбрав в меню “Программа/Опции”. Вынос тепла составляет постоянные 5% от потребления энергии.
При расчете производительности конденсации не учитывается естественное переохлаждение.
Значение производительности конденсации может быть найдено в строке “Пр-сть конденсации” или “Пр-сть конденс.(с HR)”.
Расположение штутцеров из “Размеры”:
1 Присоединение высокого давления (HP)
2 Датчик температуры на нагнетании (HP
3 Присоединение низкого давления (LP)
4 CIC система: сопло впрыска (LP)
4b CIC датчик
5 Пробка штуцера заправки маслом
6 Слив масла
7 Масляный фильтр (магнитная ловушка)
8 Возврат масла (маслоотделитель)
8* Возврат масла для NH3 и нерастворимое масло
9 Масляная и газовая линии выравнивания (параллельное подключение)
9a Линия выравнивания давления газа (параллельное подключение)
9b Линия выравнивания уровней масла (параллельное подключение)
10 Подогреватель масла в картере
11 Присоединение для трубки высокого давления +
12 Присоединение для трубки низкого давления –
13 Присоединение воды-охладителя
16 Присоединение для реле перепада давления “Delta-P”
